南宫NG28幕墙 | 首都博物馆东馆：用立异设计和手艺 助力运河之舟扬帆远航
浏览次数：|宣布时间：2023-02-20
流淌千年的京杭大运河是中国历代漕运要道，，不但承载了一条条来往其上的船只，，更对南北方经济文化交流起到主要作用。。
坐落于大运河畔的北京都会绿心森林公园内，，一座形似扬帆待发的巨轮的修建悄然展露容颜，，这就是首都博物馆东馆，，又名大运河博物馆，，是北京都会副中心三大新地标之一。。
其设计理念源于古运河图景中的船、帆、水三个元素，，以运河为线索，，将历史文化融入修建。。修建南侧形似巨帆，，高高扬起，，北侧形如船只，，坚实厚重，，勾勒出一幅运河图景，，成为镶嵌在都会森海中的“古韵帆船”，，享有“运河之舟”的美誉。。
南宫NG28幕墙作为博物馆主楼幕墙工程的建设者，，正铆足劲头，，助力这艘“运河之舟”扬帆远航。。
首都博物馆东馆效果图
首都博物馆东馆修建面积9.7万㎡，，是一座集珍藏保管、开放式展陈、科学研究、社会教育、文物；； ； ；；び胄薷吹裙πв谝惶宓闹腔坌妥酆喜┪锕，，由主楼和市民共享大厅两栋单体修建组成。。其中主楼地上三层，，屋面为大跨度钢结构，，屋盖由5块单位组成，，投影尺寸北侧总长185.2m、南侧总长228m，，整体东高西低、北高南低。。
主楼形状轮廓
南宫NG28幕墙认真主楼的所有幕墙工程，，幕墙面积4.5万㎡。。由于修建设计新颖，，幕墙系统多，，施工难度大，，重任在肩，，南宫NG28幕墙团队全心策划，，攻坚克难，，抗严寒、战疫情，，立异多项设计、施工和挂装计划，，为博物馆建设孝顺了南宫NG28实力。。
Part 01
大跨度斜面玻璃幕墙
为充分展示修建“高扬帆船”的设计意境，，同时思量到既能包管室内有用采光，，又能镌汰室外光线反射，，南宫NG28幕墙在博物馆主楼北立面接纳了大跨度斜面玻璃幕墙系统。。
该系统的玻璃面板坐落在与竖向幕墙龙骨毗连的钢托板上，，不再单独设置幕墙横向龙骨，，竖向幕墙龙骨与主体结构钢横梁毗连，，使幕墙面板与水平面成80°夹角，，这样一来，，其自重及风荷载等通过钢横梁转达到两侧主体结构抗风柱上，，既不会增添顶部主体结构的荷载，，也解决了通例横梁挠度变形导致的玻璃误差不匀称的难题。。
大跨度斜面玻璃幕墙效果图
Part 02
超大规格铝拉网吊顶幕墙
铝拉网吊顶分格效果图
一样平常铝拉网常用规格尺寸为600×600mm、600×1200mm，，而该项目吊顶的铝拉网为定制超大型板材，，最大规格尺寸达1900×8500mm，，接纳2mm厚铝板切割拉压制作而成。。由于不带边框使质料缺少约束，，导致整张板材较量柔软，，因此对铝拉网质料的加工、运输、装置等各个环节的要求极高。。
铝拉网装置
在计划设计阶段，，南宫NG28幕墙立异使用了直径为133mm圆管，，通过抱箍牢靠的计划，，实现了铝拉网面材在装置时能够调理角度，，从而有用控制了单位内铝拉网的平整度，，包管装置后泛起出整面帆的外观效果。。
特殊定制钢托架装置铝拉网
由于无边框铝拉网材质柔软，，板块尺寸规格超大，，且是在吊顶位置使用，，相对通例在立面装置通俗的幕墙系统，，其难度大增。。为了提高工效，，团队特殊定制了专用“钢托架”，，使用吊车配合人工直接将型材推送入位。。这种要领不但提高了装置效率，，还确保了铝拉网的装置质量，，有用包管施工清静，，完善解决了铝拉网在吊装历程中易变性、装置难的难题。。
Part 03
石材幕墙
主楼立面的石材幕墙，，其龙骨系统接纳了南宫NG28幕墙自主研发的铝型材挂装系统，，除转接件和主龙骨焊接外，，其余毗连均无焊接作业，，大大降低了龙骨焊接的频率，，提高了工效。。
为包管防水板材的完整一连性，，南宫NG28设计团队在立柱前端设计滑槽，，角码可在滑槽内移动，，调理好高度后直接打钉牢靠，，改变了古板横梁用角码在立柱侧面的毗连计划。。
装置时，，32mm厚拉槽面石材面板和35mm厚凿毛石材面板错缝装置，，外貌呈不规则高低状，，石材中还自然镶嵌了不规则的白色晶体，，整个修建在阳光的照射下尽显斑驳事业之感，，完善泛起了首都博物馆岿然壮丽的历史画卷。。
石材幕墙实景效果
多个重大幕墙系统顺遂施工，，多项装置难题被破解，，背后是南宫NG28幕墙攻坚克难、不懈起劲的效果，，更是南宫NG28人勇于探索、一直立异的体现。。现在，，首都博物馆东馆正在主要的收尾阶段，，建成后将充分使用北京富厚的历史文化资源，，成为驻足都会副中心，，提升文化软实力和展示都会生长的主要窗口。。今年年底，，这座崭新的博物馆即将和公共晤面，，成为绿心公园的一道新景物，，让我们一起静待运河之舟扬帆启航。。
包管采光富足
助力帆船高扬
富足的室内采光
用立异设计与手艺
解决装置难题
自主研发挂装系统
泛起修建古朴之美
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